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Instruya a la tripulación acerca de los sistemas básicos de seguridad y supervivencia de su embarcación náutica: balsas, chalecos, trajes de supervivencia y aquellos elementos susceptibles de ser equipados en embarcaciones de recreo para tales fines.

¿Qué es el marcado "ce" y qué ventajas comporta? El marcado "CE" de las embarcaciones de recreo supone una garantía de que se está cumpliendo con los requisitos de seguridad de dichas embarcaciones establecidos por las directivas de la Unión Europea.

Otra es colocar unas tiras de foam, lo que sucede que es fácil arrancarlas al entrar o salir.

Active su radiobaliza si no lo ha hecho todavía.

La obligación de matricular una moto de agua en bandera española corresponde siempre que la embarcación se vaya a utilizar en aguas de jurisdicción española, por parte de un propietario español o de un extranjero con residencia en España.

Las hay de muchos tipos: rígidas, blandas, oscuras, claras, de máscara, minimalistas… Para nadar al aire libre es preciso que tengan protección contra los rayos UVA.

Aletas: Antes de formar la popa del barco, es habitual que el ancho de nuestra embarcación se estreche, estas serían las aletas.

El chaleco salvavidas es un elemento de obligado uso en cualquier actividad acuática, y es que nunca sabemos cuándo podemos tener cualquier problema.

Consejos de seguridad en barco Antes de zarpar, hay que verificar el estado de la embarcación, del motor, del equipo de radiocomunicaciones y en general de todo el equipo obligatorio en este tipo de embarcaciones.

El sol es de los grandes enemigos silenciosos.

Cada vez más regulado el tema de vertidos de aguas sucias por parte de las embarcaciones de recreo, en especial en zonas concurridas como, zonas cercanas a playas.

Para el arrendamiento en circuito no se requiere titulación.

En esta ocasión reproducimos las principales cuestiones que la Guardia Civil considera que todo navegante debe saber en relación a la documentación de la embarcación.

A nadie le gusta que se le amarguen las vacaciones; por eso es importante tomar la decisión valorando todos los aspectos.

Puerto extranjero: ¿Una locura? ¡Ni mucho menos! Las cosas como son.

Todo esto entra en vigor el 25 de septiembre de 2014 y es de aplicación a todas las embarcaciones, independientemente de la eslora, con las excepciones que recojan los reglamentos y la propia ley.

Deben faltar unos 4-5 centímetros para tocar el borde de la pala.

Otros elementos de seguridad y salvamento: Arnés de seguridad Es un equipo personal adaptado a la talla de cada tripulante.

Evalúa los servicios que ofrece la instalación.

Papeles en regla Una vez elegida nuestra nueva embarcación y negociado el precio, llega el momento de firmar la compra, para lo cual el vendedor acostumbra a disponer de unas hojas de solicitud que deberemos rellenar, disponiendo de la factura definitiva sólo cuando se haya abonado completamente el importe de la compra, normalmente en el momento de la entrega.

En tal caso, debemos recoger el ancla flotante y remar hacia él o arrojarle un cabo rematado por una boya.

Aspectos como la biodegradabilidad, PH neutro, protección de las zonas tratadas, respetar gomas, plásticos, aluminios, maderas, etc.

La agradable temperatura de la primavera y sus días soleados y largos nos invitan a comenzar a disfrutar del mar sin que el sol apriete.

En algunos casos nos podemos encontrar con sentinas en muy mal estado.

¿Tienes algún consejo más? Compártelo en los comentarios.

Estas tasas dan derecho a que se puedan usar las instalaciones del puerto deportivo o del club náutico, como el acceso al agua corriente, a la luz, a los vestuarios y las duchas, al parking, etc.

Algunos trajes secos incorporan forros que aguantan perfectamente el calor corporal.

Para esto deberemos tener el permiso B (B96) y superar un examen de prácticas con remolque por la DGT.





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